Meri

Saapas, 1750 - 1790

Lyhytvartinen, matalakantainen nahkasaapas, vartta käännetty noin 9 cm. Varren ja kärkiosan välissä kaareutuva sauma, pohjan puolivälissä poikittainen sauma. Saapas on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

paloämpäri (nahkaa), 1790

Paloämpäri, nahkaa. Ämpäri ommeltu yhdestä kylkikappaleesta ja pyöreästä pohjakappaleesta. Ämpärin suussa paksunnos; suuta kiertää köysi, joka päällystetty nahalla siten että kylkikappaleen yläosa käännetty köyden yli ja ommeltu kiinni kylkeen. Ämpärin kädensijana on suuhun kiinnitetty köysi, joka on päällystetty nahalla: köysi on kahden nahkasuikaleen välissä, jotka on ommeltu reunoistaan yhteen. Ämpäri on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

liemikulho ja kansi, 1770 - 1790

Kermanvalkoinen kannellinen liemikulho. Soikeassa kulhossa on alaspäin levenevä jalkarengas ja molemmissa päissä nyöritetyt ottimet. Toisen pään otin katkennut juuresta. Kannen päällä lehväkoriste ja siitä nouseva vinossa oleva nuppumainen otin. Kulho on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

Kampa

Luusta valmistettu kampa, jossa 23 piikkiä, kaksi piikkiä ja toinen päätyosa puuttuvat. Toiselle puolelle raaputettu nimi Trofim. Kampa on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

pienoismalli, 1950 - 1980

Majakkalaiva Kemin pienoismalli lasivitriinissä. Malli on kiinnitetty neljällä messinkitapilla tammialustaan, johon kiinnitetty musta muovilevy. Levyssä ovat majakkalaiva Kemin tekniset tiedot ja mittakaava 1:50. Malli on metallipäällysteinen, runko maalattu punaiseksi, pohja punaruskeaksi ja kansi mustaksi. Ruorihytti, etumasto, savupiippu ja sumutorvet keltaiset. Malli esittää ma Kemiä vuoden 1923 jälkeisessä asussa; punainen majakkatorni on toisen maston paikalla. Aluksen nimi on merkitty mallin kylkiin valkoisilla muovisilla tarrrakirjaimilla. Pienoismallin esikuva kuuluu Suomen merimuseon kokoelmiin kelluvana museoaluksena.

viiri

Numeroviiri 9, villainen. Pitkä, kärkeä kohti kapeneva lippu on kolmion mallinen. Siinä on neljä eriväristä kenttää, tankoreunassa valkoinen ja punainen ja kärjessä musta ja keltainen. Punainen kenttä on tehty neljästä kappaleesta. Tankoreunaan on ommeltu nyörikuja valkoisesta puuvillakankaasta. Kujaan on pujotettu valkoinen nyöri, jossa on metallinen haka molemmissa päissä. Nyörikujaan on merkitty 9. Lippua on käytetty jäänmurtaja Tarmolla (1907). Viestilippuja eli signaalilippuja on käytetty laivojen välisessä viestinnässä.

komentotorvi

Messinkinen, kartion mallinen huuto- / komentotorvi. Puinen suuosa ja sivussa kädensija. Esinettä on käytetty höyryjäänmurtaja Tarmolla. Laiva kuuluu Suomen merimuseon kokoelmiin kelluvana museoaluksena.

lokilaitteisto

Laivan nopeuden ja kuljetun matkan mittaamiseen käytetty lokilaite kannellisessa puulaatikossa. Kaksi eri kokoista lokikelloa (indikaattoria) ja lokipotkuri, johon on yhdistetty lokiliina ja messinkinen välikappale. Laatikon kannessa on saranat ja etureunassa kaksi metallihakasta. Isommalle lokikellolle on laatikon toisessa päässä oma lokeronsa. Kellon kiinnitystä on vahvistettu nahkahihnalla. Molempien kellojen runko ja jalusta ovat messinkiä. Rungon kapeammassa päässä on pyörivä messinkirengas. Toisessa päässä on valkoinen kellotaulu lasin alla. Isomman lokikellon kellotaulussa on asteikko 10-100 ja keskellä metalliviisari. Kellotaulussa on myös kaksi pientä asteikkoa, 0-9 MILE sekä 100-500 MILES. Lisäksi kellotaulussa on teksti Walker's Patent "TRIDENT" Ship-Log. "Cherub" Rotators used. Sama teksti on myös lokikellossa olevassa pienessä metallilaatassa. Pienemmän lokikellon kellotaulussa on asteikko 10-100 ja toinen pienempi asteikko 0-9 MILE. Lisäksi taulussa on teksti WALKER'S PATENT "CHERUB" (MARK II) SHIP-LOG. Lokipotkuri on messinkinen ja siinä on neljä siivekettä, joissa on merkintä T. W. CHERUB. Lokiliina on vaaleaa narua.

puulaatikko

Deaktivoitu hätäraketti säilytyslaatikossa. Kannellinen, ruskeaksi maalattu puulaatikko. Sisällä on kahdesta ohuesta puulevystä tehty kehikko, jossa on pyöreä kolo 24 hätäraketille ja kahdelle kapealle metalliputkelle. Laatikon molemmissa päissä on rautaiset kantokahvat ja edessä on metallinen haka. Kantta on vahvistettu rautakiskoilla. Kannen ulkopuolella on vihreä paperilappu, jossa mm. EXPLOSIVE. CLASS 7. FIREWORKS. DIVISION 2. SOCKET DISTRESS SIGNALS FROM COTTON POWDER COMPANY, LIMITED. Kannen sisäpuolella on kuvallinen laukaisuohje. Laatikon etuosaan on maalattu isoin, mustin kirjaimin SOCKET DISTRESS SIGNALS. Laatikko on sisältä vuorattu ohuella peltilevyllä. Laatikon sisällä on yksi metallikuorinen, toimimaton hätäraketti ja kapea, kannellinen metallilieriö. Hätäraketin ympärillä on sininen etiketti, jossa mm. PATENT SOCKET DISTRESS SIGNAL. COTTON POWDER CO. LTD. Raketin kylki on leikattu osittain auki. Kannellisessa lieriössä on säilytetty sytyttimiä. Myös siinä on sininen etiketti, jossa mm. SAFETY FIRING TUBES ja päiväys 19 APR 1905. Laatikossa on lisäksi kaksi pitkää vaaleaa narua, joiden toisessa päässä on metallikoukku sekä kaksi rautaista hylsyn puhdistuskoukkua.

kaukoputki

Messinkinen ulosvedettävä kaukoputki. Ulkokuori on ohutta puuta ja kolmiosainen. Lasilinssit kummassakin päässä. Valmistajan leima: W. CARY / LONDON. Kaukoputki on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

pienoisikonostaasi, 1700 - 1799

Pienoisikonostaasi valettua messinkiä. Kolmiosainen siipi-ikonostaasi, keskilevyssä Ihmeitätekevä P. Georgios surmaa keihäällä lohikäärmeen. Oikeassa yläkulmassa Jumalan käsi. Kehyksenä kaksi hentoa siksak-viivaa. Keskilevyn ylälaidassa ripustinrengaslevy, jossa Vanhan Testamentin Pyhä Kolminaisuus maljamaisessa kehyksessä, sivuissa kerubit, yläpuolella Käsinkoskematon Kristus. Molemmissa siipilevyissä kolme suorakulmiota, joissa kaksi pyhimystä rinnakkain, ylimmässä toisena arkkienkeli. Yläpuolella tekstit. Esine on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

kompassi, 1790 - 1825

Kompassi. Pienessä kannellisessa puurasiassa on lasin alla, magneettikiven varassa liikkuva levy, johon on merkitty pääilmansuunnat. Sorvattu rasia on maalattu punaruskeaksi ja kanteen on sinisellä ja valkoisella maalattu tähtimäinen kuvio.

pelastusliivit

Balsapuiset pelastusliivit. Seitsemästä puupalikasta ja narusta kokoonpantu. Sinivalkoiset kangaskiinnikkeet. Ruskeat, kankaiset olkapääkiinnikkeet.

pienoismalli, 1981

Parita -nimisen tankkialuksen telakkamalli vitriinissä. Alus rakennettiin vuonna 1981 Wärtsilän Turun telakalla ja sen omisti Oy Gustav Paulig Ab. Mallin runko on maalattu yläosastaan mustaksi ja alaosastaan tummanpunaiseksi. Kansi on harmaa ja komentosilta on beigen värinen. Aluksen perässä on teksti: PARITA / HELSINKI.

pienoismalli, 1981

Lego-laiva, koottu. Kyljessä Silja Linen logo. Malli nro 1581. Mallin esikuva on M/S Finlandia / Silvia Regina.

sekstantti

Sekstantti (sarjanumero 741133.), harmaaksi maalattua metallia sekä instrumentin puinen säilytyskotelo. Laatikossa lisäksi sekstantin saksankielinen ohjekirjanen sekä "tarkastuskuitti" vuodelta 1989 ja käyntikortti.

pienoismalli, majakka

Lastulevyalustalle tehty pienoismallikokonaisuus. Aluslevy maalattu vihreäksi, reunat vaaleankeltaisiksi. Irtonainen majakkamalli maalattu puna-valkoiseksi siten, että keskellä valkoinen vyö. Majakkaan maalattu ovi sekä ikkunoita mustalla ja valkoisella. Majakan ulkoportaikko taivutettu pellistä, maalattu harmaaksi. Majakan kohdalla alustassa on reikä, samoin majakan läpi on porattu reikä sähköjohtoa varten. Majakan lisäksi alustalla on kahdeksan muuta rakennusta, jotka tehty korkista. Osa rakennuksista maalattu punaisiksi, osa vaaleankeltaisiksi, kaikkien talojen katot punaisia. Rakennukset ovat majakkamestarin talo, vartijan talo, jääkellari, öljykellari, navetta, varasto, sauna ja kaivo. Mallin yhdessä nurkassa tangon päässä on tuuliviiri. Tanko tuettu alustaan mustilla "vaijereilla". Pihapiirin puiksi aseteltu muovisia tekolehviä. Pihapiirissä myös valkoinen lipputanko. Majakan huipulla on irrotettava loistokoju, jossa on sähkövalo.

raehaulipanos

Kartessi eli raehaulipanos. Sylinterinmuotoinen ammus, jossa puinen runko ja pohja. Runkoon kiinnitetty tervatun säkkikankaan ja narun avulla metallikuulat. Ammuttaessa säkkikangas on hajonnut ja kuulat levinneet laajemmalle alalle. Kertessiammuksia on käytetty erityisesti eläviä maaleja vastaan. Esine on peräisin Ruotsinsalmen toisessa meritaistelussa 9.7.1790 uponneen venäläisen saaristofregatti st. Nikolain hylystä.

sukelluskamera

Sukelluskamera. Tavallinen järjestelmäkamera asennettuna metalliseen, vedenpitävään koteloon. Kokonaisuuteen kuuluvat lisäksi: Metallikoteloon, objektiiviaukon kohdalle kiinnikierrettävä musta, muovinen lieriö, joka toimii linssinsuojuksena esim. heijastuksien eliminoimiseksi. Kameran umpinainen, musta, metallinen linssinsuojus, jossa lukee päällä Soligor. Kameran kantonyöri, jonka päissä metalliset koukut). Kamera on merkiltään ja malliltaan Pentacon Praktica LTL. Optiikka Soligor 28 mm. Vedenpitävä metallikotelo on valmistettu Neuvostoliitossa. Kotelossa olevat säätönupit säätävät mekaanisesti kameran vastaavia.

pienoismalli

Laivamalli, nelimastoparkki Viking. Teräsrunkoinen Viking valmistui vuonna 1906 Kööpenhaminassa Burmeister & Wains -telakalta ja kuului vuosina 1929–1950 ahvenanmaalaiselle Erikson-varustamolle. Tämän jälkeen Viking toimi koululaivana Göteborgissa. Nykyisin Viking on Göteborgissa hotellina.

luoti

Tamminen luotikela, jossa kiinni luotiköysi. Käytetty veden syvyyden mittaamiseen. Kela on ruskeaksi maalattu ja se koostuu keskiakselista (n. 2 cm paksu ja 46,5 cm pitkä) ja kuudesta pienasta (paksuus n. 2 cm), jotka on kiinnitetty tapein (tapin halk. 12 mm) reunalevyihin. Reunalevyt on sorvattu ja siissä on uurrekoristelua ulkoreunassa. Molemmissa päissä on soikeat kädensijat. Kelan ympärille on kiedottu luotiliina. Köyteen eli luotiliinaan sidottu kolme soikionmuotoista nahkapalaa, jotka reijitetty 1 - 3 reiällä (syvyysmerkit) sekä kolme purjelangasta (?) tehtyä solmumerkkiä. Ohuen (7 mm) nelisäikeisen liinan päähän on paksummalla (13 mm) kolmisäikeisellä ja kaksinkerroin taitetulla köydellä kiinnitetty kartion mallinen lyijyluoti. Luodin kapeammassa päässä kiinnitysreikä, johon köysi sidottu kiinni. Paksummassa päässä kolo.

Sedna, Meren äiti

Yliluonnolliset aiheet ovat tyypillisiä Baffinin alueen inuit-taiteilijoille. Kalanpyrstöinen ”meren äiti” Sedna on inuitien tärkein henkiolento, meren jumalatar. Merinisäkkäiden sanotaan syntyneen hänen sormistaan ja häneltä on pyydetty onnea saalistukseen. Ulkomuodoltaan Sedna on kuten merenneito, naisen ylävartalo ja kalan alaruumis pyrstöineen. Pitkät hiukset ovat valtoimenaan.

Useimmissa tarinoissa Sedna on tavallinen nuori neito, joka veden varaan jouduttuaan jäi pitelemään kajakin laidasta kiinni sormillaan. Kun sormet katkaistiin, neito upposi meren pohjaan ja muuttui meren hengettäreksi. Katkaistuista sormista syntyivät ensimmäiset valaat ja hylkeet.

Vaikka Sedna oli synnyttänyt tärkeät merieläimet, hän oli meren tapaan herkästi suuttuva ja vaarallinen, ja saattoi tyytymättömänä nostattaa myrskyn ja kieltäytyä antamasta saalista. Pyyntimiehet joutuivat rukoilemaan meren emäntää, ja heidän tuli kunnioittaa kaikkia merieläimiä. Sedna symboloi äitiyttä ja hedelmällisyyttä, mutta muistuttaa myös meren vaaroista ja pyyntikulttuurin oikullisuudesta.

Taiteilija Qaqaq Ashoona, 1988.

Cape Dorset, Nunavut, Kanada. VK6478:26. Kuva: Rauno Träskelin, 2014.

jetoni

Riipuksena käytetty jetoni. Etusivulla Pyhä Yrjö ja lohikäärme sekä teksti S. GEORGIVS EQVITVM PATRONVS. Takasivulla yksimastoinen vene kovassa merenkäynnissä, teksti IN TEMPESTATE SECURITAS (turvana myrskyssä). Jetonin aihe on sama kuin Unkarissa 1600-1800-luvuilla lyödyissä dukaateissa.